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原標(biāo)題：我國(guó)提出力爭(zhēng)到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用

新華社北京10月10日電 記者10日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，提出到2025年和2035年發(fā)展目標(biāo)，多技術(shù)路線并舉，探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道。其中，力爭(zhēng)到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用。

綱要提出了2025年和2035年“兩步走”目標(biāo)。其中，到2025年，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，氫能源飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗(yàn)證，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系、運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)。

綱要將“綠色+”助推民機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、開辟電動(dòng)航空新領(lǐng)域、布局氫能航空等新賽道作為發(fā)展路徑?！笆奈濉逼陂g，小型航空器以電動(dòng)為主攻方向，干支線等中大型飛機(jī)堅(jiān)持新型氣動(dòng)布局、可持續(xù)航空燃料和混合動(dòng)力等多種路線并存；同時(shí)，積極探索氫能源、液化天然氣（LNG）等技術(shù)路線，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。

綱要還提出構(gòu)建協(xié)同高效的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系、開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系、市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色示范應(yīng)用體系和安全有效的服務(wù)保障體系等主要任務(wù)。