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原標(biāo)題：國產(chǎn)C919全球首架機正式交付市場（主題）

2023年春有望投入商業(yè)載客運營（副題）

中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者裴龍翔 趙黎浩）12月9日，作為C919的全球首發(fā)用戶，中國東方航空正式接收編號為B-919A的全球首架飛機，標(biāo)志著大飛機事業(yè)發(fā)展迎來一個新的里程碑，正式邁出民航商業(yè)運營的關(guān)鍵“第一步”。

在當(dāng)天的交付環(huán)節(jié)，中國商飛向中國東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機銷售證；中國民航局華東管理局向中國東航頒發(fā)國籍登記證、單機適航證（AC證）、電臺執(zhí)照，中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

首架機還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機在機身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識和對應(yīng)的英文。飛機注冊號選用B-919A，B代表中國民航飛機，919和型號名稱契合，A則有首架之意，突顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。

交付當(dāng)天，東航選派了3名資深機長執(zhí)飛“首秀”飛行，駕駛C919從上海浦東國際機場飛往上海虹橋國際機場，3位資深機長的總飛行時間超5萬小時。飛機飛抵上海虹橋后，將穿過象征民航最高禮儀的“水門”，正式加入東航機隊“大家庭”。

由于C919是全球首發(fā)機型，在獲得中國民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時以上的空機驗證試飛，以對飛機的運行安全性、維修可靠性以及各項運行保障能力進行驗證和確認。東航將向局方申請《運行規(guī)范》，以獲得C919飛機投入商業(yè)運行的最終批準(zhǔn)。

據(jù)了解，東航計劃于近期開展C919驗證飛行，除了上海兩大機場之外，站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等。

完成上述準(zhǔn)備之后，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運營。